河南多地遭遇极端暴雨引发严重城市内涝救援进行中

暴雨倾城，河南内涝救援实录：一个现场记者的亲历与观察

雨水砸在车窗上的声音，从“噼里啪啦”变成了“轰隆轰隆”，然后整个城市的声音就剩下一种——水在咆哮。2026年7月17日到19日，河南多地遭遇了罕见的极端暴雨，郑州、新乡、安阳等地24小时降水量直接突破了历史极值——郑州国家站记录到单日624毫米的降雨量，这差不多是把往年七八两个月的雨，在一天之内全倒了下来。我站在金水路上，水已经漫过了膝盖，还在涨。

那些被水吞没的街道和电话那头的哭声

这是我跑灾害新闻的第十个年头，但这样的场面还是让我后背发凉。不是说没见过洪水，而是没见过城市内涝能以这么快的速度“吞噬”一切。7月18日凌晨，我在手机上刷到一条求助信息：京广快速路隧道里，有十几辆车被困，水位已经淹到车窗。等我赶到现场时，隧道入口已经被警戒线围死，消防员正用冲锋舟往里探。一个刚从隧道里游出来的中年男人瘫在路边，浑身发抖，他说自己妻子还在车里，手机已经打不通了。那是我第一次在镜头前说不下去话。

救援的数据后来陆续公布：截至7月20日，全省累计出动救援力量超过3.2万人次，包括解放军、武警、消防以及社会应急队。他们从河道、隧道、地下室转移出被困群众4.7万余人。但数字是冷的，冷到没法让你感受到那些电话那头传来的哭声、那些站在屋顶上挥手的身影。有个姑娘让我印象深刻——她在郑州东区一个小区的地下车库被困了6个小时，手机只剩2%的电，一条消息是“我听到水在车门外面响，我害怕”。后来她被救出来了，但车库里的二十多辆车，没一辆能再开出来。

排水系统在暴雨面前，就像拿汤勺舀大海

每一次城市内涝，都会有人问：为什么我们的排水系统这么脆弱？这不是一个简单的回答。拿郑州来说，城市主干道的排水设计标准是“一年一遇”到“三年一遇”，这个标准在面对百年甚至千年一遇的强降水时，基本上等于没有。2026年的这轮暴雨，短短24小时降下的水量相当于郑州常年年降雨量的三分之一。你可以想象一下：你家的洗脸池，水龙头开到最大，但下水口只有筷子那么粗——就是这个效果。

更棘手的是，城市扩展太快了。过去十年，郑州的建成区面积增长了近一倍，但地下管网只增加了不到40%。很多新区的排水系统还在沿用老城区的设计阈值，一场稍微大点的雨就能让路面积水，更何况是这种“天漏了”式的降水。我采访过一位水利工程师，他说了一句大实话：“我们不是没规划，是规划追不上极端气候变化的速度。以前觉得一百年才来一次的暴雨，现在十年就来一次。”

这场雨里，哪些人真正在“扛”？

救援现场最让我动容的，不是那些大场面的冲锋舟，而是细节。一个消防员蹚着齐腰深的水，把老人背出来之后，自己蹲在路边吐了一摊黄水——连续十几个小时泡在污水里，胃受不了。一位社区主任，自己的家也被淹了，但她在临时安置点煮了三天粥，自己一口没喝，直到儿子打电话来说“妈，咱家沙发漂起来了”，她愣了几秒，说“漂就漂吧，人没事就行”。

数据的另一边也值得看：河南省应急管理厅在7月19日启动了防汛I级应急响应，这是最高级别。全省调配了2780辆应急车辆、600余艘冲锋舟、1200台水泵。但这些物资送到受灾点需要时间，很多社区采取了“自救+互助”的模式：年轻人在楼道里用沙袋垒墙，业主们自发组织去地下室抬车，超市老板把库存的矿泉水和面包无偿分发给避难的人。

别光想着“扛过去”，有些事你得提前做

写这篇文章不是为了制造恐慌，而是想让你知道：当极端天气变成常态，我们每个人都不应该只指望别人来救你。2026年的这次暴雨，有一个数据让我很揪心——在遇难的二十多人中，有将近一半是因为开车强行涉水或者进入地下车库。也就是说，很多人其实原本可以避开危险。

如果你在河南，或者未来可能去河南，记住几个简单的判断：看到路面积水超过15厘米，就不要开车了；如果水流有明显漩涡，那很可能下面是打开的井盖；地下车库一旦开始进水，别犹豫，立刻弃车。更长远一点，家里的应急包、充电宝、高热量食品，最好定期更新。别觉得多此一举——雨不会因为你没准备就不下。

我离开郑州的时候，雨终于停了。金水路的路面上铺满了淤泥和树枝，空气里是一股泥土和消毒水混合的味道。环卫工人正在用铲子清理，消防车还在往低洼小区里排水。傍晚的夕阳把整条街染成橘红色，看起来很温柔，但我知道，这座城市要恢复元气，至少需要一两个月。

但我相信它会的。因为那些在暴雨里蹚水背人的身影，那些在安置点彻夜不眠的志愿者，那些刚刚擦干眼泪又拿起铁锹的人们——他们就是这座城市真正的“排水系统”。而我写下的这些，不过是想让你知道：当灾难来临时，恐惧正常，但别让恐惧淹没了冷静。活下去，比什么都重要。