航标锚链被异物缠绕导致定位失效影响水上航行安全

锚链缠异物，航标“失明”——这片海域的隐形杀手，正逼近每一艘船

早晨六点半，我正对着值班室的屏幕喝第三口咖啡，调度台的警报灯突然亮了。屏幕上跳出坐标——是黄海中部那座编号为“H-107”的重要航标，它的GPS信号正在以肉眼可见的速度漂移。不到十分钟，原本精确锁定的船位数据就偏移了将近180米。我抓起望远镜冲上瞭望台，海面上那座红白相间的标志塔，明明还在原地，可它肚子里那颗核心定位芯片，已经“失明”了。

这不是我负责的辖区第一次出事。去年秋天，一艘满载铁矿石的散货船就是因为误读了偏移后的航标信号，一头扎进浅滩，搁浅了整整三天。航道堵塞、船期延误、海事罚款——那笔账，光直接经济损失就超过了800万。而今天，轮到了H-107。

缠住锚链的，从来不只是渔网

赶到现场的时候，潜水员已经下水了。出水后他摘下面罩，手里拎着一截黑乎乎的东西——不是渔网，是一根废弃的钢丝绳，上面缠满了牡蛎壳和海藻，拧成麻花一样死死咬在锚链的第三节上。我伸手摸了摸，锈迹扎手，那股腥咸味儿混着铁锈味直冲鼻腔。

你很难想象，一根看起来不起眼的废旧绳索，能在海流的作用下，把十几吨重的浮标生生拽偏位置。更可怕的是，这种东西在海里几乎无处不在。2026年第一季度，我们局下属的三个航标站累计清理锚链异物案件就达47起，比去年同期多了将近三成。其中废弃渔网占了六成，剩下的分别是断掉的缆绳、沉船残骸碎片，还有那些你连名字都叫不出来的合成纤维垃圾。

海流是什么概念？它像一个永不停歇的搬运工，把这些废料从一个洋流区域卷到另一个锚链区域，缠绕、堆积、越缠越紧。等到航标开始漂移的时候，往往已经不是一两条绳子的问题了，而是整片锚链被裹成了一个巨大的“垃圾茧”。

大海不会报警，但船会

去年年底，有一件事让我到现在想起来都后背发凉。东海某锚地附近，一座充当“航道分界标”的浮标被一艘过路渔船撞坏了，但当时没人发现。问题是，那艘渔船没撞到浮标本体，而是拖网挂住了锚链，鱼网把锚链往下扯了几米，浮标随之侧倾，定位芯片的角度偏了，导致它发出的方位信号比实际位置偏移了整整30度。

三天后，一艘集装箱班轮按着这套错误信号航行。船长事后说，他在雷达上看到前方有船舶，但航标显示那是安全航道。结果——两船交会时最近距离不到50米，双方紧急避让，舵轮打满，船舷几乎擦着过去。如果当时海况再差一点，或者反应慢了十秒，就是一起船毁人亡的碰撞事故。

我们统计过，2026年1月至3月，全国沿海因锚链异物缠绕导致的航标位置偏差通报，海事部门接到37次。这意味着什么？平均每两天半就有一次“隐形偏航”。这37次里，有14次出现在能见度极差的雾季或夜间航行时段，那是真正在高风险窗口里“裸奔”。

水下那根锚链，比你想的更脆弱

很多人觉得锚链嘛，铁疙瘩，又粗又重，怎么可能被垃圾弄坏？但你说巧不巧，恰恰是这些看似柔韧的杂物，配合着潮汐的往复拉力，能在金属表面磨出肉眼看不见的微观裂纹。我见过一条锚链，外表看着好好的，但拆下来一检测，内部的疲劳寿命已经损耗了七成。原因就是一段尼龙绳在风浪里不停摩擦同一位置，像锯子一样慢慢把它切到了临界点。

锚链的设计强度，本来是基于洁净状态的。一旦被缠绕，受力点会变，应力集中在一个陌生节点上，断裂风险直线攀升。2025年底，福建海域就有一条锚链在台风过境后直接断掉。断口专家鉴定后说，断裂处有一条明显的新旧交界线——旧的那部分是被塑料绳长期磨损出来的，新的那部分是在那个薄弱点上硬生生被拽断的。那座浮标漂到了航道外9海里，成了一枚“流浪路标”。

我们能做什么？不止是喊“别扔垃圾”

这当然不是一夜之间能解决的事。航标维护本身就是一个苦差事——夏天暴晒、冬天冻手，遇到大风天船都靠不过去。更麻烦的是，很多异物并不在表面，而是埋在水底几米深的地方，肉眼看不到，声呐扫描有时候也会漏掉。

我们能做的，是加大巡检频率。从过去的一年两次，改成每季度一次，重点水域甚至做到月度排查。潜水队也加了编组，专门负责“探链”作业。但说实话，这治标不治本。

最让人头疼的是，很多异物的来源，是拖网渔船在作业时挂断的渔网，或者渔民随意丢弃的缆绳。还有一个被忽视的角落：沿海旅游区。游客随手扔下的风筝线、游艇上脱落的绳头，这些看起来微不足道的东西，顺着潮水漂到锚链区，就成了隐患。我们跟渔业协会、环保志愿者搞过几次联合清网行动，效果有，但范围太小。

真正的解法，或许要落在源头管控和航道标识更新这两件事上。比如在重要锚链区加装水下异物感应装置，一旦监测到缠绕物，自动触发警报，维护船就能第一时间出航。还有，把传统的钢制锚链逐步更换成带有保护套的复合锚链——虽然成本翻了一倍，但一次事故的损失，能覆盖几十艘船的维护费用。

说实话，我不是在危言耸听。每一条锚链被缠住的时候，对应的就是成百上千艘船舶对这个海域的信任。一旦信任裂了缝，哪怕只有一次误判，那代价就不是钱能算得清的。海上的安全，有时候就靠那么一根铁链、一个芯片、一根干净的锚链段维系着。

下次你站在甲板上看到远处那座红白相间的标记，可以记住：它下面有条链子，而那条链子上，可能正缠着一团你三年五年前随手丢进海里的塑料绳。